郑良群似懂非懂地点了点头。

    “这块外壳，恰好就是进气道内压缩段的一部分……”

    常浩南弯下腰，绕着手推车来回转了两圈：

    “虽然有些变形，但还有一定的复原价值，而考虑到超燃冲压发动机的进气道内不会有一些奇怪的弯折，又可以根据复原情况还原出……至少还原很大一部分的进气道内压缩段设计。”

    说完之后，又回头招呼另外几名工作人员过来：

    “交接完成之后，给这部分碎片做个高Jing度扫描，然后告诉姜总，我准备对一个新的模型进行风洞测试……”

    这下子，郑良群完全听懂了：

    “然后……就有希望借此分析出x51a的进展情况？”

    “运气好的话，还不光是这样。”

    常浩南脸色有些古怪，似乎是在憋笑：

    “我们手头有飞行条件复现型的超高速风洞，这是对方完全不具备的条件。”

    “所以，很有可能分析出一些连美国人自己都还不知道的东西……”

    来自海军的反馈

    “美国人自己都不知道……”

    这个说法让郑良群突然有些兴奋——

    并不仅仅是那种简单的、有机会超过对手的兴奋，而是还夹杂着一些……对个人窥探欲的满足。

    “那……大概什么时候能出结果？”

    虽然理智告诉他，这种一眼看上去就相当复杂的事情应该需要耗费一段时间，但理智并不是在所有情况下都起作用。

    尤其两个人之间还有如此特殊的关系。

    总之就是很急。

    恨不得马上就能看看美国人的底牌（裤）。

    常浩南这会儿刚好布置完工作，瞧了一眼满脸热切的郑良群，回答道：

    “这主要取决于美国人的研究水平……”

    一边说着，一边又检查了一遍桌面上的交接文件，然后签字：

    “要是设计本身符合高超音速条件下的气动原理，飞行试验失败是由于生产质量不达标或者其他什么问题所导致，那么只需要十几轮甚至更少的测试轮次就能结束。”

    “而如果在超燃冲压发动机的设计层面就有毛病的话……就不太好说了，需要先从复杂加热管流的理论展开计算，验证质量添加、热量添加和壁面摩擦对气流的作用，再对每个异常点都进行测试，验证它们各自在飞行状态下所产生的不良影响……”

    “运气好的话，没准一上来就能找到关键问题，运气不好也可能几个月都没办法确定结果……”

    实际上，这番话说的已经相当凡尔赛了。

    毕竟，就算是掌握了几乎全部一手测试信息的美国人自己，也只是说会设置两个单独的故障树分析团队，争取在2007年底之前给出调查结论。

    也就是大约八个月的时间窗口。

    而到了常浩南这里，却是在“运气不好”的情况下，才需要几个月时间。

    不过，郑良群显然无法在如此短的时间里考虑周全，只是露出似懂非懂的眼神：

    “就凭刚才那么一小块碎片，就能分析出这么多东西？”

    显然，他把刚才常浩南例举出的那几个变量当成了不同的内容。

    “呃……”

    后者无奈扶额：

    “实际上这些是同一个东西，只不过中间过程需要分别进行验证……总之，碰巧最近一段时间风洞的使用频率不太高，我尽快就是了。”

    说完之后，他又看了一眼窗外如同巨龙般蜿蜒着的风洞群：